所有的汽车都需要车轮前束吗?刚刚学到了一个名词,车轮前束,看起来一头雾水,是不是所有的车都需要车轮前束呢?为什么要前束呢?前束的车轮转动方向也要转角度吗?

来源：学生作业帮助网编辑：作业帮时间：2024/04/28 00:20:06

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所有的汽车都需要车轮前束吗?
刚刚学到了一个名词,车轮前束,看起来一头雾水,是不是所有的车都需要车轮前束呢?为什么要前束呢?前束的车轮转动方向也要转角度吗?

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车轮前束
车轮前束是指从上往下看两个车轮指向的方向（如图3所示）.在前端指向内的一对前轮（或后轮）是车轮前束,指向外的则称为车轮后束.车轮的前束或后束可用英寸、毫米或角度来表示.
零前束即车轮指向正前方,这时轮胎的磨损最小.太大的前束或后束将导致轮胎胎面花纹边缘羽状化的磨损.前束过大则磨损轮胎面外部花纹边缘,每排轮胎花纹内部边缘被羽状化；后束过大则会出现相反的轮胎花纹磨损效果.
当汽车为后轮驱动时,前轮通常具有前束,而当汽车为前轮驱动时,前轮则后束,这是为了在汽车行驶过程中补偿转向杆系和转向轮的变化.当汽车行驶时,前束或后束减小（或消失）,这是因为车轮在加速度的作用下要回位,同时转向杆系有轻微的弯曲.
当一个转向机构的杆件长度不符合设计规范或安装角度不正确,就会使车轮前束发生变化,或者转向时出现抖动,随着悬挂系统的压缩和拉伸,杆件的外端会上下运动（如图4所示）.如果杆件的长度和角度不正确,它就会推拉转向臂,把车轮转向另一个方向,当汽车驶过一个突起或一个凹坑时,驾驶员会感觉到转向轮猛地转向另一边.

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