重力做功和重力势能的变化量无论什么状态,都相等吗物体做运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在加速下降运动中,重力做功大于系统重力势能的减小量,

重力做功和重力势能的变化量无论什么状态,都相等吗物体做运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在加速下降运动中,重力做功大于系统重力势能的减小量,
重力做功和重力势能的变化量无论什么状态,都相等吗
物体做运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在加速下降运动中,重力做功大于系统重力势能的减小量,
还有当减速下降时,合外力向上,阻力也是向上,怎么阻力就一直做负功呢?
怎么看位移方向啊~
我不大明白减速下降时，合外力为什么向上？

重力做功和重力势能的变化量无论什么状态,都相等吗物体做运动员跳伞将经历加速下降和减速下降两个过程,将人和伞看成一个系统,在加速下降运动中,重力做功大于系统重力势能的减小量,
重力做功和重力势能的变化量无论什么状态都相等,这是对的
加速或减速时,是重力势能的变化量不等于物体动能的变化量
因为加速或减速时,除重力外还有其他力做功,也就是机械能不守恒
在加速下降运动中,重力做功大于系统重力势能的减小量,这句话不对,是因为有外力做正功,才加速下降的
还有当减速下降时,合外力向上,阻力也是向上,怎么阻力就一直做负功,功的正负是根据力和位移的方向来判断的,如果力和位移之间夹角为钝角时,力做负功,如果力和位移之间夹角为锐角时,力做正功
位移的方向为物体起点指向终点,减速下降,说明加速度的方向和速度的方向相反,合力的方向和加速度的方向相同,与速度的方向相反,所以向上

重力作功:w=mgh.
其实和重力势能是一回事儿,所以一直相等.
还有当减速下降时，合外力向上，阻力也是向上，怎么阻力就一直做负功呢？
这个吧,
作功的正负,看力和距离的方向是否一致,一致为正,否则为负.
即夹角小于90度为正.
问题补充：怎么看位移方向啊~~
我不大明白减速下降时，合外力为什么向上？详细讲解
辛苦啦~
往哪...

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重力作功:w=mgh.
其实和重力势能是一回事儿,所以一直相等.
还有当减速下降时，合外力向上，阻力也是向上，怎么阻力就一直做负功呢？
这个吧,
作功的正负,看力和距离的方向是否一致,一致为正,否则为负.
即夹角小于90度为正.
问题补充：怎么看位移方向啊~~
我不大明白减速下降时，合外力为什么向上？详细讲解
辛苦啦~
往哪运动,哪就是位移方向啦..
减速下降,一定有合力阻止下降啦,于是合力就向上呗,慢慢学,呵呵.
我一开始高一不及格,后来二年级还拿过第一呢,不用担心,坚持...

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做负功是因为力的方向不同嘛

首先加速下降的时候也要受到阻力，一部分重力势能于阻力转换为了内能，所以转换为动能上的能量就小于重力势能减小量。
第二个问题 其实这是你的系统坐标设定问题。
你以向下的方向为正方向，那么降落的速度即向下的速度也是正速度。重力也是在正当方向坐标上。而阻力向上的，在负坐标方向上。 因为减速，所以合力在负坐标方向上 即f(阻力)>G（重力），G-f<0。做的功也是负方向的，所以是负功。

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首先加速下降的时候也要受到阻力，一部分重力势能于阻力转换为了内能，所以转换为动能上的能量就小于重力势能减小量。
第二个问题 其实这是你的系统坐标设定问题。
你以向下的方向为正方向，那么降落的速度即向下的速度也是正速度。重力也是在正当方向坐标上。而阻力向上的，在负坐标方向上。 因为减速，所以合力在负坐标方向上 即f(阻力)>G（重力），G-f<0。做的功也是负方向的，所以是负功。
即 W=FS， S>0, F<0, W<0.
希望你能明白。希望你能喜欢物理学。

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重力做功等于重力势能的减少量，因为他两个从物理意义上是一样的。
功的正负跟合外力方向无关，跟运动方向有关

重力作功与重力势能减少是相等的，力的方向跟运动方向相反就是做负功。因为是减速的运动，所以和外力跟运动方向相反，相当于两个人一前一后拉车要让一辆车停下来，后面的人用力要大，但后面的人的力减去前面人的力就是和力，所以和外力与运动方向相反。位移方向就是从起始位置到最终位置。...

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重力作功与重力势能减少是相等的，力的方向跟运动方向相反就是做负功。因为是减速的运动，所以和外力跟运动方向相反，相当于两个人一前一后拉车要让一辆车停下来，后面的人用力要大，但后面的人的力减去前面人的力就是和力，所以和外力与运动方向相反。位移方向就是从起始位置到最终位置。

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