西汉丝绸之路?汉代开通丝绸之路的条件?

西汉丝绸之路?汉代开通丝绸之路的条件?
西汉丝绸之路?汉代开通丝绸之路的条件?

西汉丝绸之路?汉代开通丝绸之路的条件?
张骞出使西域,开通了促成东西方经济文化交流的交通线——丝绸之路,从长安经河西走廊,再分为南北两道,南道是出阳关（今甘肃敦煌西南）西行,经鄯善（今罗布淖尔附近）,沿昆仑山的北麓,经过于阗（今和田）、莎东、蒲犁（今塔什库尔干）,逾葱岭,至大月氏,再西行到安息和地中海的大秦（今罗马共和国）,或由大月氏向南入身毒（印度）;北道是自玉门关（今敦煌西北）西行,经车师前国（今吐鲁番附近）,沿天山南麓西行,经焉耆、疏勒,逾葱岭,至大宛.再往南北方向到康居、奄蔡；向西南方向到大月氏、安息.这条横贯欧亚的大路交通线上运输最多的商品是丝绸,因此被称为“丝路”或“丝绸之路”.
中国丝绸西传我认为主要是有三条渠道：一条呢大家看中国史书都知道,中国的汉唐帝国各朝代对周边的少数民族有大量的封赐和赠与,这个是很重要的一个渠道；另外一个是当时的中国政府和周边的少数民族绢马贸易,绢和马贸易.这个贸易额也是非常大的,因为北方一直到欧亚大陆草原地区这个是相通的.所以,这个为什么说早期丝绸能流传过去与这个有一定的关系,当然后期的流传也起一定作用；再一个问题呢,就是中国把丝绸作为一种商品和货币推出去.另外是当粟特的商人,波斯的商人到中国来采购.有些文书记载非常清楚,你比如说在西晋的时候,在新疆发现的文书,和敦煌发现的文书就是粟特商团.他们是非常大的商团,就是组织到了中国来采购,这个商团不但在新疆采购,而且到了长安,洛阳和中国的内地.他们主要是用他们的银币,他们的毛织物,他们的一些麻制品和特产来交换,来购买,也非常大的,它有一套整个的系统.另外就是当时就是这种做生意吧,粟特人在新疆和敦煌,以至于内地有他们的聚落,也就是说很多东西是由他们购买过去的,这是主要的几条渠道.
丝绸之路是什么时候才有这个名称呢?根据现在的研究呢,就是说19世纪末德国学者李希霍芬在1877年出过一本书叫《中国》.在这本书里他首先提出丝绸之路这个称呼,后来在1910年还是德国人的赫尔曼,他又出了一本《中国和叙利亚之间的古代丝绸之路》,他把这个李希霍芬的观点又完善了,而且把丝绸之路延伸到叙利亚.现在,一般的来讲,古代的丝绸之路,也就是说,从长安到叙利亚,这个丝绸之路提出来之后,渐渐的现在已经被学术界接受.在中国来讲接受这个名称,真正广泛的用,是近几十年的事.因为大家如果说看中国的研究东西方关系的一些学者的论著,就知道.当时这些学者主要用的名称是东西交通,或者是中西交通,当时并不用丝绸之路这个名称.因为丝绸之路这个名称,是有局限性的.因为这条路不仅是丝绸贸易,它只是其中的一项,它也不是丝绸之路,这条交通线的内涵,也不是丝绸之路能完全概括的.当时讲东西交通和中西交通,它既包括交通线又包括所有的各种交流,包括文化、艺术、科技、宗教所有的各方面的交流.所以,它实际上是一个东西文化交流的这么一个学科,发展到现在,学术界也基本接受了丝绸之路这个称呼.实际上它呢也并不是局限丝绸和交通,也还是重在交流,这是它的内涵是非常丰富的.
丝绸之路并不是一开始就有了.所以下面我就讲讲丝绸之路的开辟、发展和终结的问题.首先讲一下东西交通的概况.东西交通在中亚,现在斯坦的中亚概念就是前苏联五个加盟共和国,现在的哈萨克,吉尔吉斯,塔吉克,乌孜别克,土库曼,这个地区咱们现在所称的中亚地区.这个中亚地区本来就是亚欧大陆一个通道,是东西南北的一个通道.古代中亚地区它是和西方和南亚次大陆和南西伯利亚,北方的草原地区交通是非常发达的.但是在汉通西域以前,这个新疆地区的交通是封闭的,这是与当地的情况有关.大家都知道新疆地区周围都是被山圈起来的,而且都是非常高.另外就是新疆的沙漠、戈壁范围非常大,小国林立,就互相封闭.所以当时大规模交通是没有的.从西方所记的一些历史记载,对现在的新疆了解的并不清楚,当时就是天山以北的地区,是游牧民族迁徙的路线,你比如乌孙、大月氏等等.但是后来就被匈奴给封闭了,说那边基本上也是不通的.所以当时中国和中亚之间和西方之间隔着新疆地区,现在的新疆地区,当时这条交通线是并不通的.所以现在丝绸大量的外运,在汉以前是不可能的,它过不去.所以这个交通线的开辟,就是在西汉时期.西汉时期主要是有一个大家都知道张骞,张骞凿空与汉通西域与丝路的开通关系非常大.当时张骞凿空,他主要是两次,当时为什么要叫他通西域呢?也就是说当时汉武帝是要打匈奴,因为乌孙和大月氏,原来是在甘肃河西走廊,它被匈奴驱逐出去以后,迁到了中亚地区,他要联合乌孙、大月氏打匈奴,就是两面夹击,为了这么一个政治目的,派张骞去,张骞第一次去,没有取得多少效果,乌孙和大月氏也不想回来,后来就说汉武帝还不死心.第二次又派他去,到乌森和周围各国,这次古代新疆的好多小国家,他都派使节去了,张骞凿空回来以后,会了向汉政府有详细的报告,就是周围的交通线,各国的风土人情、实地物产等等都报告的非常详细.所以这个报告就是后来《史记•大宛列传》主要是以报告为素材的,这个报告对汉武帝,汉政府了解西汉以西的情况非常重要,对汉武帝下决心通西域起了很重要的作用.所以后来的汉武帝,就决定通西域,派兵到西域去,最后就是统一了西域.这个西域,大家可能也知道,但是这个理解不一样,现在有广义的和狭义的说法.
广义的说法,就是玉门关和阳关以西的地区都可以叫西域；狭义的西域也就是玉门关和阳关以西,新疆包括就是帝俄侵略咱们领土以前那个范围,都叫西域.但是历代呢,中国历代对西域的说法也不一样.汉武帝决定通西域以后,因为军事方面的需要,政治方面的需要,他把当时交通线封闭的交通线,各国之间交通线整个打通了,而且他的势力到了中亚,包括当时的乌孙、大月氏等等,他都是有很密切的关系.也就是说把新疆交通线和刚才讲的中亚的交通线对接起来.这样的话,丝绸之路才真正通.所以真正开辟丝绸之路,是中国的汉朝开辟了.以前是各自都有的交通线,并没有真正的连接起来.
丝绸之路开辟以后,它有一个发展过程.两汉时期基本上可以说丝绸之路发展,但是到了魏晋南北朝的时候,中国处于内乱状态.在西方公元395年,罗马帝国也分裂了,波斯也衰落了.所以这时候,丝绸之路属于比较箫条的时期.到了唐朝,唐朝可以说经营西域最盛的就是唐朝,不仅说在整个新疆地区是进行直接统治,在中亚地区直到波斯的东境,它设立了16个都督府,是名义上控制的.所以就是说他们当时唐朝的交通线,交通组织,也是最完备的,这时候发展到非常高的一个阶段.但是就是在唐朝,在怛罗斯被阿拉伯帝国战败,后来安史之乱以后,唐朝就要到公元790左右就退出了新疆.所以在这个阶段,丝绸之路就属于慢慢的衰落时期是吧.到了唐末,五代时候,这个时候陆路的丝绸之路就被海上丝绸之路取代了,它也就完成了它的历史使命,也就说终结到五代宋初的时候,这个陆路丝绸之路作为它的主要历史使命已经完结了.但是到元朝时候,蒙元时期,因为它通过各个汗国,整个陆路丝绸之路又通了,这时候也还是比较发达的,但是这是落日辉煌,只是随着蒙元帝国的灭亡,也就失去了作用.所以丝绸之路呢,它是一个历史的范畴.关于丝绸之路现在交通线的问题,大家也很关心,现在丝绸之路的交通线,中亚西亚和罗马地方,那个交通线是比较清楚的,因为研究的也比较充分.从长安到河西走廊,总体来讲也是比较清楚的,现在最不清楚的还是新疆地区.为什么这么说呢?因为新疆地区主要是戈壁和沙漠,戈壁和沙漠固定的交通线是没有的,它只要大方向对就可以了,大家如果到了新疆就知道这个情况.

汉、唐是中国古代社会发展的两个高峰，这是人们公认的。汉代的发展首先以丝绸之路的开拓而著称于世。中国有自己值得骄傲的对外开放、交流的历史，西汉时期的陆路和海上丝绸之路就是与外界交流的标志。交流从来就是双向的，试想，如果中国没有自己的丝绸、陶瓷器，就不可能吸引西域乃至更远的人们前来，就不可能开辟陆路和海上的丝绸之路。一个民族必须有自己的物质和精神的文明，这是与其他民族文化交流的必要前提。由此可见，西汉...

全部展开

汉、唐是中国古代社会发展的两个高峰，这是人们公认的。汉代的发展首先以丝绸之路的开拓而著称于世。中国有自己值得骄傲的对外开放、交流的历史，西汉时期的陆路和海上丝绸之路就是与外界交流的标志。交流从来就是双向的，试想，如果中国没有自己的丝绸、陶瓷器，就不可能吸引西域乃至更远的人们前来，就不可能开辟陆路和海上的丝绸之路。一个民族必须有自己的物质和精神的文明，这是与其他民族文化交流的必要前提。由此可见，西汉时代已出现高度的物质文明。
中国古代与中亚、西亚及欧洲交往的陆上通道。从长安出发西行，经河西走廊，出阳关、玉门关为东段，然后穿戈壁，越葱岭，至中亚咸海、伊朗一代为中段，从咸海、伊朗以西至欧洲为西段。其中东段的西部至中段长期为匈奴隔断，到张骞通西域时才打通，从此西方的使者、商人可直接通过这条路进入中国，中国内地的丝绸等特产亦源源不断运到国外，中西文化相互交流，后人便把这条路称为「丝绸之路」。

收起